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                                                    来源:幸运PK10APP
                                                    发稿时间:2020-08-08 13:17:57

                                                    印度航空界人士表示,所幸发生事故的飞机着陆时没有着火,否则伤亡人数可能更多。因为当时正下大雨,天气条件恶劣,失事飞机在第二次尝试降落时冲出了跑道。

                                                    反共仇共的政治钻营者。阿德里安·曾兹在《墨玉名单》上的署名身份是“共产主义受害者纪念基金会”中国问题高级研究员,该基金会于1993年由美国会批准建立,带有浓厚的反共色彩,曾被描述为“来自二十几个国家的新纳粹分子、法西斯分子和反犹太极端分子的庇护所”,在世界上早已臭名昭著。他以这样的身份开展研究,目的就是为了妖魔化社会主义、共产主义和共产党,根本谈不上什么学术立场,充其量就是美西方反华势力的政治奴婢。

                                                    印度快运航空是该国最大的廉价航空公司,隶属印度航空旗下,2005年4月正式开航营运,主营中东和东南亚航线。执飞机型均为波音737-800。

                                                    靠污蔑中国成名的“新疆问题专家”

                                                    2010年5月22日,印度航空快运一架由迪拜飞往印度南部门格洛尔的波音737-800降落时坠毁,全机166人中只有8人生还。

                                                    反华势力金主的傀儡。阿德里安·曾兹曾扬言“澳大利亚战略政策研究所”(ASPI)部分数据由其提供。这家机构自称是独立的无党派智库,实际上有西方多国政府背景,经费资助来源主要有澳大利亚政府、美国国务院、英国外交与英联邦事务部、美国为主的军工企业,以及国际知名科技公司等。该战略政策研究所受这些金主驱使,为其乱疆制华行动提供所谓“学术支撑”“学理依据”。

                                                    异想天开的“学术”梦呓者。阿德里安·曾兹把新疆正常招录民警,猜测成是为所谓“拘留运动”做准备;把深受新疆各族群众欢迎的“访惠聚”工作,想象成“拘留运动”的“决策基础”;把充分保障儿童上学的寄宿制学校和学前教育,臆想成“拘留运动”的“兜底保障”;把少数民族群众自主自愿到外地就业无端揣测为“强迫劳动”。这种生拉硬扯、荒诞不经的联想,活脱脱透露出阿德里安·曾兹“不怕不敢想、就怕想不到”的痴人说梦心态,暴露出其欲加之罪何患无辞的蛮横无理。

                                                    目前伤员已经被送往当地医院接受救治。印度民用航空部部长表示,现场搜救工作已经结束。事发后,印度总理莫迪等多名政要对客机失事表示悲痛,对遇难者家属表示慰问。

                                                    与“东突”分裂势力狼狈为奸。2018年9月中旬,阿德里安·曾兹和“世维会”主席多力坤·艾沙等人一起出席联合国第39届人权理事会议;2019年,阿德里安·曾兹与“美维协”头目库扎提·阿勒泰等人一起参加美国“共产主义受害者纪念基金会”组织的美国众议院外交事务委员会听证会,并发表反华演讲;2020年2月,他又联合“维吾尔人权项目”骨干爱丽斯·安德森、吾买尔·卡那特、阿布都外力·阿尤甫等“东突”分子通过CNN公布所谓的《墨玉名单》。

                                                    当地时间7日晚,印度航空子公司印度航空快运公司一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦卡利卡特国际机场的飞机,在降落时冲出跑道。《印度斯坦时报》8月7日报道,当地时间周五傍晚7点40分,印度快运航空(Air India Express)一架从迪拜飞往印度南部喀拉拉邦科泽科德市的波音737-800客机在机场降落时滑出跑道,目前已造成至少20人死亡,123人受伤。